.  
AC STAG gázrendszer

Az AC a világ egyik vezető cége az autógáz rendszerek piacán. A lengyel cég az elektronikát (ECU) gyártja.

Az AC legkorszerűbb szekvenciális autógáz rendszere a STAG család. A gázszettek nem autótípusokhoz készülnek, hanem a motorkonstrukciókhoz igazodnak. 3-4-5-6-8 hengeres rendszereket gyártanak, amelyek tökéletesen illeszkednek bármelyik benzines autóhoz.

A STAG rendszer rendkívül jó tulajdonsága, hogy számos, már jól bevált reduktorral, vagy injektorral szerelhető, illetve a jó beállító programja, ami olyan szakmai újdonságokat nyújt, mint a 3D-s programozási lehetőség.

 

AC STAG termékeinek bemutató anyaga.

(angol nyelven PDF)

 

A gázrendszer főbb elemei:

  1. Tartály
  2. Gázrendszer vezérlő egység ( ECU)
  3. Gáz befecskendező
  4. Szolenoid
  5. Kapcsoló B/G indikátorral
  6. Nyomásérzékelő PS 02
  7. Gázszűrő
  8. Reduktor 

 

 

Tartály

A gáz tárolásához nélkülözhetetlen kellék a tartály. A vastag és ellenálló acéllemezből készült szerkezeteket a csomagtartóba vagy a pótkerék helyére, a padlólemezben kialakított mélyedésbe süllyesztik. Ma az utóbbi megoldás divatos, ilyenkor a pótkereket felváltja a defektjavító. ( Engedjen meg egy apró észrevételt: ma már a több millió Forintos autóknak nem tartózéka a pótkerék pl.: BMW 645).

 

Kapcsoló

A rendszer kapcsolója,amely kicsi, könnyen elhelyezhető. Led világítással jelzi, hogy benzin vagy gáz üzemmódban van az autó, illetve az autógáz tartály töltöttségét.

 

 

Nyomásérzékelő:

 

A nyomásérzékelő az gázrendszer vezérlőegységhez továbbít egy elektromos jelet annak arányában, hogy mekkora a nyomáskülönbség az injektorokban lévő gáznyomás és a szívócsőben levő nyomás között. Ennek a jelnek a függvényében gázrendszer vezérlőegysége korrigálja a keveréket, és meghatározza a szűrő hatékonyságát.

 

Reduktor

 A folyékony gáz a reduktorban légnemű halmazállapotúvá válik.

  •  könnyű szerelni
  • forgatható csatlakozó csonk;
  • teljesítmény stabilitás;

 

 

Gázrendszer vezérlő egység ( ECU)

 Fő funkciói:

  • Feldolgozza a motor eredeti jeleit ( benzininjektorok; vízhőmérséklet; fordulatszám; akkumulátorfeszültség)
  • Feldolgozza a gázrendszere jeleit ( gáznyomás; vízhőmérséklet a motor hűtőrendszerében; gázhőmérséklet; gáztartály- üzemanyagszint jeladó)
  • Kimeneti jelek ( kapcsoló; gázszelepek, gázinjektorok vezérlése; benzininjektorok leválasztása; folyamatos kommunikáció az automatikus üzemanyag-átváltási lehetőség miatt; gázszint kijelzése; a hang jeladó működtetése; az alkotórészek ellemőrzése és diagnosztika; kommunikáció a PC-vel)

Jellemzői:

  • 1-8 hengeres motorokhoz, beleétve a turbó és Hemi motorokat lehet szerelni;
  • szigorú Euro 5 normáknak felel meg
  • könnyű telepíteni és beállítani;
  • 3D térkép

Lehetőség van a vezérlő egység programjának frissitésére PC-n keresztül, továbbá bármikor módosíthatók a korábban beállított paraméretek.

 

Gázinjektorok

A gázinjektorokkal szemben támasztható legnagyobb elvárás, hogy gyorsak legyenek , ne  legyen probléma a beállításnál illetve a használat során megbízhatóak legyenek.

A gázkomputer leolvassa mindegyik benzininjektor működési idejét, és azok függvényében vezérli az azonos hengerhez tartozó gázinjektorokat. Így a gázinjektorok mindig a megfelelő mennyiségű gázt szolgáltatják a motornak.

 

 

 

Gázfázisú finomszűrő

 

A reduktor és az injektor között helyezkedik el, feladata, hogy megszűrje a légnemű gázt. A szűrő tartalmaz egy betétet, amely 80 mm szűrést biztosít. A szűrőt 20.000 kilométerenként kell cserélni